דוח חקירה: תכתובות מייל דיבון רוזן ↔ weSure (ווישור) בנושא שתי תביעות רכב

תאריך הפקה: 10.8.2026 | שיטה: IMAP read-only (אפס פעולות כתיבה; לא סומן כנקרא)

1. זיהוי המספרים (פיענוח הבלבול)

• 2048* = מספר רישוי (לוחית) של הרכב של דיבון (טויוטה אייגו 2013) — כפי שמופיע בטופס ההודעה שדיבון מילא. זהו לא מספר תביעה. הנושא "תביעת ביטוח רכב 2048*" פשוט מזהה את הרכב, וווישור המשיכו לענות באותו נושא.
• AI001145100 = מספר התביעה הרשמי של אירוע 7.7.2026 — הוקצה ונמסר לדיבון רק ב-4.8.2026.
• 30301500 = מספר הפוליסה.
• AI001066100 = תיק אירוע קודם ונפרד מ-11.5.2026 (אירוע אחר; אין עליו תכתובת נוספת).
• 9030026000747000 = מספר פניית הרכישה מדצמבר 2025 (רכישת חובה + צד ג').

2. לוח זמנים כרונולוגי של כל המיילים הרלוונטיים

(שעות בזמן ישראל; UID בתיקיית Gmail)

• 31.12.2025 09:15–09:44 — נכנסים/יוצאים (All Mail UIDs 62378–62390; Sent 2409–2411): רכישת הביטוח. ווישור מבקשים מסמכים להשלמת רכישה (תלוש שכר, רישיון רכב, ספח ת"ז, עבר ביטוחי) ומבהירים "פנייה זו אינה מהווה כיסוי ביטוחי". אותו יום נשלחו לדיבון פוליסת חובה ופוליסת ביטוח רכב רכוש (צד ג'). במייל אין אזכור לביטוח מקיף — לטענת דיבון הבקשה למקיף נשלחה בוואטסאפ (צילומי מסך מסוף דצמבר ומפברואר).
• 11.5.2026 16:00 — נכנס (All Mail UID 64181): "אישור הודעה על אירוע" לאירוע מ-11/05/2026, תיק AI001066****100, עם אותם 7 מסמכי קיט גנריים (גודל זהה לקיט של 4.8). אירוע קודם ונפרד; אין תכתובת המשך.
• 7.7.2026 07:45 — האירוע עצמו (לפי טופס דיבון): הנהגת (צופיה, רישיון מ-23.6.2024) עצרה בחנייה בירושלים, עם בן 3 בכיסא תינוק; הרכב (אייגו, לוחית 2048*) התדרדר קדימה במורד ופגע בטסלה מודל 3 (2021, לוחית 7747**, בעלים ש. חכימי). נפגעו חזית הרכב שלהם ואחורי הטסלה. לא דווח למשטרה. סוג מקרה בטופס: "נזק עצמי ולצד ג׳". לא נמצא אימייל דיווח מיידי — כנראה דווח טלפונית/אתר.
• 22.7.2026 15:11 — יוצא (Sent UID 2590): דיבון שולח ל-claims@we-sure.co.il "תביעת ביטוח רכב 2048* תז המבוטח ×××××××××". מצרף: (א) טופס "הודעה על מקרה ביטוח" מלא (873KB), (ב) 2 צילומי מסך וואטסאפ (סוף דצמבר, פברואר) של בקשתו להצטרף למקיף שלא נענתה. לא צירף: רישיון נהיגה, ת"ז, רישיון רכב, צילום ביטוח חובה, תמונות נזק** (שהטופס עצמו מסמן כ"חובה לצרף"). מבקש לפתוח שתי תביעות — מקיף (בטענה שווישור חוייבו להשיב לבקשתו; מוכן לשלם רטרואקטיבית) וצד ג' — ולטפל בהן בנפרד. מזכיר שעבד ברשות שוק ההון בפניות ציבור.
• 22.7.2026 15:13 — נכנס (INBOX 21203): "תגובה על פנייתך" — מענה אוטומטי גנרי עם לינקים (שמאי חוץ, מוסכי הסדר, טפסי תביעה). אין תוכן מהותי.
• 29.7.2026 11:03 — נכנס (INBOX 21258, רועי ל.): הנחיות כאילו התביעה היא נזק עצמי מכוסה — לבחור היכן לתקן; מוסך הסדר יסייע במילוי והגשה ויש ה"השתתפות עצמית מופחתת" שישולם ישירות למוסך; מוסך לא בהסדר = צ'קים ל-90 יום + קיט מלא במלואו. צירף "רשימת שמאי הסדר יוני 2026" ו"רשימת מוסכים". מבקש צילומים ממקום האירוע. לא התייחס כלל לשאלת זכאות המקיף ולא פיצל בין שתי התביעות.
• 29.7.2026 11:16 — יוצא (Sent UID 2591): דיבון שואל: (א) על איזו תביעה מדובר — מקיף או צד ג'? (ב) ביקשתי לפתוח גם צד ג'; (ג) האם עליו לשלוח את הצד הג' לרשימת מוסכי ההסדר ולהעביר לו בעצמו את ההשתתפות העצמית כדי שישלם למוסך?
• 4.8.2026 07:37 — שני מיילים באותה דקה:

1. נכנס (INBOX 21301, אוטומטי): "אישור הודעה על אירוע" לאירוע מ-07/07/2026, תיק AI001145100, + 7 מסמכי קיט מתובע (נזק רכוש ברכב): אופן הפעולה הנדרש, הליך בירור ויישוב, רשימת המידע והמסמכים הנדרשים מתובע (רישיון נהיגה דו-צדדי, ת"ז בעל הרכב, רישיון רכב, תמונות נזק, פרטי העברה בנקאית, דו"ח שמאי/חשבוניות, אישור משטרה), הודעת התיישנות (3 שנים), מערכת כללים/הנחיות הגשה + טופס הודעה, דף מינוי שמאי, גילוי חובת הקטנת נזק/מוסכי הסדר. כתוב שהתהליך יעודכן באזור האישי באתר.
2. נכנס (INBOX 21305, שקד מ.): "מספר התביעה AI001145100. לפי תיאורך, הנזק לרכבך נגרם מהתדרדרות רכבך ופגיעה ברכב אחר. תביעת צד ג' מיועדת לכיסוי הנזק שנגרם לרכב האחר ואינה מכסה את הנזק לרכבך. ככל שאין ברשותך ביטוח מקיף בתוקף במועד האירוע, לא ניתן לקבל כיסוי לנזק שנגרם לרכבך במסגרת ביטוח צד ג'." — מכתב עמדה; לא הופנתה לטענת "אי-מענה לבקשת המקיף מדצמבר". לא ניתנה הוראת פעולה כלשהי.

• מאז 4.8.2026 ועד היום (10.8) — שקט מוחלט לשני הכיוונים. דיבון לא שלח דבר.

3. סטטוס שתי התביעות

תביעת צד ג' (נזק הטסלה) — פתוחה, לא זזה

• האירוע דווח והתקבל; תיק AI001145****100 פתוח; ווישור (4.8, שקד מ.) אישרו במפורש שהמסלול הזה קיים ומיועד לכסות את נזק הרכב האחר (טסלה). אין מחלוקת על הכיסוי עקרונית.
• חסר מצידו של דיבון: מסמכי החובה (רישיון הנהיגה של הנהגת דו-צדדי, ת"ז בעל הרכב, רישיון רכב, צילום ביטוח חובה) ותמונות נזק/מקום האירוע — בלי הם התביעה לא תקדם, והטופס שדיבון עצמו שלח מסמן אותם כ"חובה לצרף".
• לא מולאו: זימון שמאי לטסלה, הנחיה לצד הג' כיצד לתבוע, והבהרת ההשתתפות העצמית במסלול צד ג' בלבד (בדרך כלל חלה על המבוטח — השאלה שנשאלה ב-29.7 ולא נענתה).

תביעת מקיף (נזק הרכב של דיבון) — מסורבת בפועל, לא פורמלית

• עמדת ווישור (4.8): אין מקיף בתוקף ביום האירוע ⇒ אין כיסוי לנזק העצמי. זהו מכתב עמדה/סירוב שתקתני — לא נשלחה החלטת דחייה פורמלית, והחברה לא התייחסה כלל לטיעון המרכזי של דיבון (בקשת ההצטרפות למקיף בוואטסאפ בסוף 2025 + ההבטחה לחזרה + היעדר כל מענה/דחייה, ונכונותו לשלם רטרואקטיבית).
• הטענה של דיבון מאתגרת משפטית (עקרון "אין חיוב לבטח"), אך לחברת ביטוח יש חובות דיווח/מענה מכוח חוזרי הרשות; דיבון עובד ברשות שוק ההון ויכול לנצל את ערוץ הפנ"צ. בתי המשפט/פנ"צ בדרך כלל מסרבים כיסוי רטרואקטיבי בלי הסכמה, אלא אם הוכח שהחברה אישרה או גבתה פרמיה — יש לבדוק אם נגבה דמי מקיף כלשהם.

הסתירות שתועדו (הליבה)

1. 29.7 מול 4.8: רועי ל. נותן הליך תיקון למוסך הסדר עם "השתתפות עצמית מופחתת" — כלומר מתייחס לתביעה כאל תביעת נזק עצמי מכוסה. שישה ימים אחר כך שקד מ. קובעת ההפך — אין כיסוי לנזק העצמי בכלל. שני נציגים, שתי הנחיות הפוכות, בלי ליישב את הפער.
2. 4.8 פנים-יומי: באותה דקה — קיט מסמכים אוטומטי הדורש "כל המסמכים הנדרשים להשלמת ההודעה" (כלומר: שלח מסמכים, התביעה תעובד) + מכתב עמדה האומר שלנזק העצמי אין בכלל כיסוי (כלומר: מסמכים לנזק עצמי חסרי טעם). מכאן הבלבול של דיבון אם ומה לשלוח. בפועל: המסמכים הבסיסיים נדרשים לתביעת צד ג' בלי קשר למקיף, ואי-שליחתם תוקעת את הטסלה.
3. מספרים: בנושא המייל מופיע מספר *לוחית* (2048*) ולא תביעה; מספר התביעה (AI001145100) נמסר רק ב-4.8. בנוסף נמצאה תכתובת על תיק אירוע קודם (11.5.2026, AI001066**100) שלא ידוע מה קרה לו — מקור נוסף לבלבול.
4. השאלות הישירות של דיבון מ-29.7 לא נענו: איזו תביעה מטופלת, כיצד הצד הג' פועל, ומי משלם השתתפות עצמית — המכתב של 4.8 עונה רק על ההבחנה העקרונית.

4. המלצות מעשיות

לתביעת צד ג' (עדיפות גבוהה — תוקעת אדם שלישי)

1. לענות באותו שרשור (Re: תביעת ביטוח רכב 2048*...) ולצטט: תביעה AI001145**100 / פוליסה 30301500. לצרף: צילום רישיון נהיגה של צופיה משני הצדדים, ספח ת"ז של דיבון, צילום רישיון רכב, צילום פוליסת חובה, תמונות נזק של שני הרכבים ותמונות מקום האירוע (אם יש). אלה נדרשים בכל מקרה ואינם פוגעים בוויכוח על המקיף.
2. לבקש בכתב: (א) אישור שהמסלול יטפל בטסלה; (ב) הנחיה מפורשת כיצד בעל הטסלה (ש. חכימי) מגיש תביעה ישירות מול ווישור (מייל/אזור אישי, עם איזה מספר תיק); (ג) האם יזומן שמאי לטסלה; (ד) מהי ההשתתפות העצמית במסלול צד ג' בלבד בהינתן הנהגת (רישיון מ-6/2024) ומי משלם אותה.
3. לעדכן את בעל הטסלה שהתביעה פתוחה בווישור ושיוכל לתבוע ישירות ("אמת שורת הדין") — מונע תביעה אישית נגדכם ומקטין נזק.
4. לתעד הכל בכתב במייל; מוקד *6835 גיבוי טלפוני בלבד.

לתביעת מקיף (וויכוח זכויות — לוח זמנים ארוך, לא לתקוע את צד ג')

1. לבקש החלטה פורמלית בכתב: מייל רשמי הדורש החלטה נימוקת על דחיית תביעת המקיף תוך 14 יום, כולל התייחסות מפורשת לטענת אי-המענה לבקשה מסוף 2025 ולהצעת התשלום הרטרואקטיבי — ציין שבהיעדר מענה תפנה לממונה על פניות הציבור של ווישור ולאחריה לפנ"צ רשות שוק ההון (בו הוא עובד).
2. לגבות ראיות מיד: ייצוא מלא של שיחת הוואטסאפ (תאריכים, שעות, זהות הנציג/מספר, כולל הבטחות "נהיה בקשר"), התכתובות הרכישה מ-31.12.2025, תמונות הנזק ותמונות הרכב מלפני האירוע (לטענתו יש).
3. לבדוק גביית פרמיה: חשבון בנק/אשראי לדצמבר–פברואר — אם גבו דמי מקיף, הטענה מתחזקת דרמטית.
4. לא לתקן את הרכב לפני תיעוד מלא: לצלם הכל, אולי לקבל אומדן עצמאי לתיעוד, מחויבות הקטנת נזק (חוזר חוק חוזה הביטוח) — אבל תיקון מוקדם על חשבונו עלול להיחשב כוויתור על הוויכוח.
5. אם תידחה בכתב — פנ"צ רשות שוק ההון; אם תסורב שם — שקול תביעות קטנות. התיישנות 3 שנים (עד 7.7.2029) אבל עדיף לזוז מהר.

5. שאלות פתוחות

1. מהו תיק AI001066****100 מ-11.5.2026 ומה עלה בגורלו? (היסטוריית תביעות יכולה להשפיע על תנאי חידוש.)
2. מיהו נציג הוואטסאפ בפועל (מספר רשמי של ווישור?) — גורם קריטי לחוזק טענת דיבון.
3. האם חוייבו בפועל דמי מקיף כלשהם? לא נמצאו מיילים נוספים בנושא מכספים.
4. האם צופיה רשומה/מכוסה כנהגת בפוליסה, ומה ההשתתפות העצמית לנהג צעיר/טרי במסלול צד ג' בלבד?
5. האם בעל הטסלה כבר פנה לווישור? לא נמצא אימייל ממנו; רצוי לברר איתו ישירות.
6. האם "ביטוח רכב רכוש" מ-31.12.2025 כולל פרט זכות/סעיף על צד ג' בלבד או חלקי מקיף? (ברשות דיבון, לא נבדק כאן.)
7. אין כל דדליין חוקי כתוב לשליחת המסמכים — אבל כל עיכוב תוקע גם את הצד הג'.

6. קבצים שנשמרו מקומית

• /tmp/wesure/divon_claim_full_22072026_tesla.pdf + divon_claim.txt (טופס ההודעה המלא שדיבון שלח 22.7 + טקסט מחולץ)
• /tmp/wesure/wesure_shemaim_hesder_jun2026.pdf, /tmp/wesure/wesure_mosachim_list.pdf (מצורפי 29.7)
• /tmp/wesure/bodies/*.txt (גופות מלאות של כל המיילים, כולל היסטוריה ציטוטה)
• /tmp/wesure/1773672*.pdf/.txt (7 מסמכי הקיט של 4.8 — קיימים מ-uid 21301; טקסטים חולצו)
• /tmp/wesure/doh_wesure.md (דוח זה)

גרסת שיתוף מטוהרת (מזהים אישיים הוסתרו). הדוח המלא הבלתי-מטוהר שמור מקומית במכונה ב־journal/refs/wesure-claims-analysis.md והמקורות הגולמיים ב־/tmp/wesure/.